当大部分投资者聚焦于中国的出口、基建投资和资本账流出等经济数据时，安联投资深明一个道理：我们无法单凭财政状况和官方消息去全面了解某个市场。

只要到访中国两个最受欢迎的旅游城市，便不难发现这是一个企业云集、奋力上进的资本主义国家，数以亿计的民众正在追逐充满中国特色的美国梦。

熊猫基地成都

我早前到过四川省观赏被誉为“国宝”的熊猫，而我在此行中发现中国不再是依赖廉价出口和盲目建设的“新兴”国家：

• 作为熊猫基地的成都拥有1,500万人口，为满足市民的需要而积极发展基建，包括建造五环路，以及两个专为国际和国内航班而设的机场。今天的成都已发展成为一个现代化都市。

• 自行车熙来攘往的情景已不复存在，大部分市民都以汽车代步，当中不乏来自欧洲和日本生产商的汽车，其价格是当地或本土制造的汽车的两倍。

• 成都已经成为内地旅游的重要目的地，游客到此观赏珍贵的熊猫，拜访道教名山，呼吸新鲜空气，洗涤心灵。

成都附近的都江堰持续发展，包括总价值达80亿欧元的酒店和娱乐设施工程，预计可大幅增加区内访客人数。

农业的吸引力消退

在前往乐山大佛（建于公元后713年至803年）的250公里高速公路上，我们可以看到规模不大的农田，山坡则布满茶园，连绵至顶峰。随着中国持续城镇化，加上农民工为赚取额外收入而在冬季期间移居城市，中国显然需要效仿欧美，提升农业的生产效益和经济规模，方能大致维持自给自足。不过这个过程需要时间，而农业的吸引力正在消退：年轻人无意继承父母的衣钵，过着艰苦的务农生活，流动科技也令他们掌握更多信息，转往国内及海外寻找发展机会。

兵马俑古都

西安古都是著名的兵马俑所在地，这个面积超过伦敦的大城市拥有逾1,000万人口，现已发展成医疗和航天研发中心，但同时备受严重的交通问题所困扰：在建于16世纪的古城墙方圆十英里内，路面由于过于狭窄而无法容纳大量汽车。虽然中国政府把成都和西安称为“二线城市”，但其实两者都充满现代气息——古旧的建筑和崭新的发展项目并存，美式的高速公路四通八达。

洋溢活力的城市

与中国其他城市一样，这些知名度较低的城市在人口急增和财富累积的带动下，同样有着繁忙的生活节奏，活力澎湃。这与中国人仍然深厚的敬业乐业精神不无关系：对年轻一代来说，接受良好的教育是首要目标；他们的父母则把储蓄、供养子女及置业视作己任。我在旅途中接触到的中国人都怀着一个“美国梦”：辛勤工作，期望获得幸运之神眷顾而飞黄腾达。

在中国致力于将经济结构转型，寻找新的增长动力之际，随着市场扩张，加上经济趋于成熟有助于分散财富，继续为当地带来大量的致富机会。诚然，如何从机会中获利仍视乎天分、运气和人脉关系，这是放诸四海皆准的道理，但中国人也理解一个西方社会的法则：只有胜者才有权力选择。正因如此，他们才这样热衷于取得成就，而全国37个省份也因此蕴藏着与英国相似的市场潜力。虽然中国仍由共产党执政，并且属于新兴国家之列，但当中的繁嚣和喧闹与一个奉行资本主义的国家无异。